Tan solo cuatro días duró en buenas condiciones, luego de la entrada en funcionamiento, la vía alterna a la Panamericana.

Carretera que se construyó con el propósito de recuperar el tránsito de vehículos entre el sur de Colombia y el centro del país, después que se presentara un derrumbe de gran magnitud en esa zona del país.

Fue ese lunes 13 de marzo, cuando el presidente Petro dio al servicio la vía provisional de 2 km en la Conexión Vía Panamericana, en el Cauca.

Con esta vía alterna entre Popayán y Nariño se les dio paso a estos departamentos que viven un ‘viacrucis’ y se construyó en tan solo 15 días.

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Pero hoy se conoció por medio de redes sociales que esa carretera nueva se daño y se resquebrajó.

Según la Secretaría de Infraestructura del Cauca y el subsecretario José Rodrigo Astaiza, la situación se generó por el alto flujo de transporte de carga pesada.

La W dijo que el director del Invías, Juan Alfonso Latorre, prometió que a 30 días se tenía un corredor de carga en 32 kilómetros.

“En ese corredor de carga lo que hicimos fue coger una trocha y convertirla en un paso de tractomulas, ese corredor de emergencia no se pavimentó. Sin embargo, en algunos sitos echamos mezcla asfáltica para permitir que las mulas pasaran con más facilidad”.

El funcionario agregó que otro de los compromisos fue entregar un segundo corredor de carga, acordados por el presidente Petro y el Ministerio de Transporte.

Qué dijo el Invías

En un comunicado, el Invías precisó que la fractura de la carpeta asfáltica (asfalto) se dio en un tramo de 90 metros, en la vía provisional de la Conexión Vía Panamericana.

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Invías aclaró que el daño obedeció a las siguientes circunstancias, una de ellas es que al carretera no cuenta con las especificaciones técnicas de una vía definitiva para tráfico de carga.

“La conexión provisional vía Panamericana se construyó con el propósito de resolver en el menor tiempo posible (45 días) la problemática de conectividad de la carga del sur del país. Es por esto, que la conexión vía Panamericana no tiene estructura de base y sub base por ser una vía provisional”, señaló el instituto.

Asimismo, explicó que esa vía alterna se le instaló una mezcla asfáltica con el propósito de garantizar de manera permanente el tránsito de vehículos de carga, ya que el trazo de esta vía provisional presenta fuertes pendientes y radios de giro pronunciados.

Es decir, la conexión provisional vía Panamericana requiere mantenimiento permanente sustituyendo la mezcla asfáltica donde se presentan fallas de la superficie de rodadura.

“Es por esto, que los días miércoles y sábados, como lo establece la Resolución 881 del 12 de marzo de 2023, la vía provisional permanecerá cerrada al transito para realizar este mantenimiento”, puntualizó el Invías.

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