Con el propósito de financiar una obra de alto impacto para el área metropolitana, ProCúcuta propone que, de cada galón de gasolina que se venda en el departamento, $100 vayan a un fondo administrado por un ente independiente.
El presidente de esta organización, Antonio Ríos López, indicó que se trata de establecer un procedimiento para llegar a un acuerdo ciudadano, mediante el cual se defina entre todos cuál proyecto necesita más la ciudad, para facilitar su futuro desarrollo.
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Ríos habló de dos alternativas para recaudar ese dinero, una de ellas consiste en establecer un mecanismo previamente acordado entre los gobiernos nacional y locales, mediante el cual el usuario de manera voluntaria, cuando abastezca su vehículo, manifieste al operador cuánto puede aportar por cada galón de combustible comprado.
Significa esto que si el valor del galón subsidiado está $14.050, y el consumidor compra 10 galones y quiere contribuir con $100 por galón, su pago adicional sería de $1.000, para un total de $15.050.
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“Otra alternativa es que el Gobierno disminuya una pequeña suma a cada galón consumido del valor del subsidio que otorga al ciudadano y la transfiera mensualmente, por ejemplo al Banco Mundial, para que administre rentablemente el fondo.
Así, si el Ministerio de Hacienda decide rebajar el subsidio en $100, con un consumo al mes de $12 millones de galones, el fondo recibiría $1.200 millones; en un año se habría ahorrado $14.400 millones y $43.200 millones, en tres años.
El presidente de ProCúcuta expresó que esta propuesta la han estado estructurando para llevársela al gobernador William Villamizar y al alcalde Jorge Acevedo.
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Antonio Ríos señaló que se debe evaluar estas alternativas, porque las cifras indican que el ahorro de $100 en cada galón de combustible es poco lo que afecta que el bolsillo hogareño o empresarial y colectivamente se recibe un gran beneficio.
“Esta sería una alternativa, para establecer una nueva modalidad a nivel nacional de vaca motilona en la que todos ponemos y todos ganamos, porque la lista de mercado o necesidades esperadas hace varios años es larga, para convertir a Cúcuta en una ciudad transparente, moderna y competitiva”, apuntó.
El líder social sostuvo que el futuro del agua por el cambio climático, un transporte metropolitano masivo, la modernización de la infraestructura de los colegios públicos y la conexión al sistema nacional de gas, entre otros ámbitos, necesitan recursos.
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