El viceministro de Energía, Diego Mesa, habló con La Opinión sobre las congestiones que se presentan en las estaciones de servicios del área metropolitana de Cúcuta antes de terminar el mes, y explicó que hay varios aspectos a tener en cuenta.

El primero tiene que ver con los cupos que se asignan a los departamentos de frontera que tienen un precio preferencial, con rebajas tributarias, que hacen que la tarifa de venta en estas zonas sea inferior a la del promedio nacional.

Adicional a esto, el Ministerio de Minas y Energía hace monitoreos de consumo, mes a mes, y desde hace seis meses está trabajando en la revisión de la metodología de los cupos de combustible para los municipios fronterizos.

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“Hace 15 o 20 días se sacó a comentarios esta nueva metodología. En este momento estamos en el proceso de responder a los comentarios que se recibieron, que aplican para Cúcuta y el resto de municipios que reciben estos beneficios”, dijo Mesa.

El funcionario del Gobierno informó que en las próximas dos o tres semanas quedará en firme esta nueva metodología, que permitirá tener una información más clara de la demanda de combustible en los departamentos de frontera y el país. 

Mesa aprovechó para aclararle a la opinión pública que las largas filas de vehículos en Cúcuta se deben al déficit en el número de estaciones de servicios para abastecer a la ciudad de una manera fluida y ordenada, que antes se surtía de pimpinas en las calles.

“Cuando se acaba ese ingreso de combustible ilegal desde Venezuela y existe la necesidad de abastecerse en las estaciones, la demanda se dispara y el número de bombas que hay no es suficiente; por eso, muchas veces en Cúcuta se ven filas, a pesar de que hay plenos volúmenes disponibles de cupo subsidiado”.

El funcionario indicó que esta situación abre una oportunidad para la inversión privada, ya que se requiere aumentar en un 20 % las estaciones de servicios. El área metropolitana de Cúcuta tiene 38 bombas y consume 6,1 millones de los 10,5 millones de galones del cupo asignado para el departamento.

Sobre los controles para garantizar que el combustible no sea desviando a municipios del interior del país o acaparado para venderse a precio nacional, Mesa informó que el Ministerio tiene dos mecanismos de control en esos dos sentidos.

El primero es un trabajo conjunto con la Policía Fiscal y Aduanera (Polfa) para que la gasolina y el ACPM no terminen supliendo la escasez de combustible en Venezuela, que se agudizó desde mayo, sobre todo, en el estado Táchira.

El segundo tiene que ver con el cupo asignado a cada EDS. “Tenemos un sistema de monitoreo, Sicom, que me permite ver el reporte permanente de cómo va el consumo en Cúcuta y Norte de Santander; puedo ver municipio por municipio y saber qué cupo queda”.

Mesa indicó que este sistema se va a incluir en la nueva metodología para saber cuáles son los consumos recientes, “sabemos que hay un incremento de la demanda, pero hay otros factores que nos preocupa como el desvío para cultivos y actividades ilícitas”.

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Respecto a la petición de Asesnort, gremio de las EDS, de aumentar el cupo a 13 millones de galones mes, el funcionario afirmó que Norte de Santander nunca ha consumido esa cantidad desde que el departamento tiene combustible subsidiado, desde 1995.

La nueva metodología va a establecer que tanto de combustible adicional requiere la región, por ahora, en lo que va del mes, el consumo va por la mitad (5 millones de galones), según los datos de la plataforma consultada por el viceministro de Energía.

“Hay un tema que hay que dejar muy claro, si el cupo se consume en su totalidad, no se puede hablar de desabastecimiento, siempre va a haber abastecimiento. Llega un punto, por temas fiscales, que hay que tomar una decisión de vender a precio nacional”, expresó Mesa. 

Sin embargo, María Eugenia Martínez, directora de Asesnort, manifestó que lo que se necesita es aumentar el cupo y no más estaciones. “Si hay más estaciones, hay que redistribuir el mismo cupo en más estaciones”.

Pidió al Ministerio de Minas habilitar las dos estaciones de servicio certificadas para vender producto nacional, una en Boconó y otra en el anillo vial, sector occidental, en el desvío a El Zulia.

Al respecto, la cartera de Minas y Energía informó que la EDS de Boconó ya está habilita para vender combustible a precio nacional, pero no se le ha asignado cupo a precio preferencial, el cual se determinará cuando se expida la respectiva resolución del Ministerio.