A dos semanas para la segunda vuelta presidencial, los principales sectores productivos, académicos, sociales y religiosos de Ocaña unieron esfuerzos para presentar una agenda conjunta de proyectos estratégicos que aspiran sea incluida en el próximo Plan Nacional de Desarrollo 2026-2030.
La iniciativa busca garantizar inversiones que permitan superar rezagos históricos y potenciar el crecimiento económico de esta región del nororiente colombiano.
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La propuesta es liderada por la Alcaldía de Ocaña, la Diócesis, la Cámara de Comercio y la Universidad Francisco de Paula Santander, seccional Ocaña, entidades que trabajan en la elaboración de un documento que será entregado a los dos candidatos presidenciales que se disputan la jefatura de Estado, a partir del próximo 7 de agosto.
Una agenda construida en conjunto
El alcalde de Ocaña, Emiro Cañizares Plata, explicó que el objetivo es lograr que estas iniciativas sean incorporadas en el próximo Plan Nacional de Desarrollo y, especialmente, en el plan plurianual de inversiones que definirá la destinación de recursos durante los próximos años.
La propuesta ha sido estructurada de manera conjunta con el director de la Universidad Francisco de Paula Santander, Edwin Espinel Blanco; el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Ocaña, Fabio Rincón Ortiz; el obispo de la Diócesis de Ocaña, monseñor Orlando Olave Villabona, además de expertos y representantes de la administración municipal.
Los promotores de la iniciativa también hicieron un llamado a los congresistas de Norte de Santander y a la Gobernación para respaldar la gestión de los proyectos ante el Gobierno Nacional y evitar que las propuestas queden archivadas, como ha ocurrido con otros planes en el pasado.
Infraestructura vial
Uno de los proyectos más urgentes para la región es la construcción de la variante de Ocaña, una obra que permitiría sacar el tráfico pesado del casco urbano y reducir significativamente los accidentes de tránsito registrados en los últimos años.
Según los líderes regionales, el Instituto Nacional de Vías (Invías) ya adelantó estudios preliminares de fase I, pero se requiere avanzar hacia estudios y diseños definitivos que permitan ejecutar la obra.
La propuesta contempla que la nueva vía inicie antes del corregimiento de La Ermita, sobre la carretera hacia Ábrego, y concluya más allá del municipio de Río de Oro, en el sur del Cesar.
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La preocupación no es menor. En los últimos cinco años, al menos 48 personas han perdido la vida en accidentes de tránsito relacionados con vehículos de carga pesada que atraviesan diariamente el centro urbano de Ocaña.
Saneamiento ambiental
Otro de los puntos centrales de la agenda regional es la culminación del Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado, especialmente en lo relacionado con la construcción de colectores, el emisario final y la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR).
Las autoridades locales estiman que solucionar definitivamente la problemática de las aguas residuales y descontaminar los afluentes que cruzan la ciudad requerirá inversiones cercanas a los 150.000 millones de pesos, una cifra que supera ampliamente la capacidad financiera del municipio.
Turismo, industria y seguridad
La estrategia de desarrollo también apuesta por convertir a Ocaña en un destino turístico de referencia. Entre los proyectos propuestos se encuentran la construcción de un mirador panorámico entre los barrios Simón Bolívar y Cristo Rey, así como un teleférico hacia el santuario Agua de la Virgen, donde se venera a la imagen de la Torcoroma, patrona de los ocañeros.
“El futuro de Ocaña está en el turismo y en el fortalecimiento del comercio”, reiteró el alcalde Cañizares.
A ello se suma la propuesta de crear una zona industrial y un centro agrologístico sobre la vía hacia Aguas Claras, destinado a la clasificación, empaque y transformación de productos agropecuarios.
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La agenda también incluye la ampliación del aeropuerto local, la creación de un centro de operaciones del Segundo Distrito de Policía para fortalecer la seguridad regional, la protección de la cuenca del río Tejo mediante reservas forestales y la construcción de un centro logístico para la prevención y atención de desastres.
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