A partir del 10 de diciembre se suspenderá la medida de pico y placa en Pamplona, de acuerdo con la Inspección de Tránsito.

El Decreto 068 del 17 de septiembre de 2014, restringe la circulación de automotores y motocicletas de servicio particular de lunes a viernes, de acuerdo con el último dígito de la placa.

En el parágrafo 2 se establece que a partir del 10 de diciembre y hasta el 10 de enero de 2016, no aplicará la norma municipal para ningún vehículo en el perímetro urbano o zona delimitada.

El inspector municipal de Tránsito y Transporte, Pedro Mendoza Arias, aclaró que el Decreto 068 seguirá vigente y que suspenden las restricciones por espacio de 30 días. Surtido ese tiempo se volverá aplicar.

Señaló que la norma está motivada para no ocasionar traumatismo a los pamploneses y visitantes durante las temporadas de Navidad y fin de año.

Dijo que a Pamplona llegan decenas de turistas y se requiere que disfruten de la estadía sin dificultades por parte de las autoridades de tránsito.

“La idea del pico y placa nunca fue la de ocasionar ninguna incomodidad, sino lo que se trató fue regular algunos sitios de conflicto con la movilidad vehicular”, afirmó.

El funcionario aclaró que la Policía que tiene a cargo el contrato de regular el tránsito en la ciudad, seguirá aplicando las demás normas.

Dijo que van a ser rigurosos en los controles al consumo de licores. También a quienes se estacionen mal, omitan las señales de pare, los semáforos y todas aquellas acciones violatorias del Código Nacional de Tránsito.

Precisó que el convenio entre la Alcaldía y la Policía está establecido hasta marzo de 2016 y le corresponderá a la nueva administración reactivarlo para garantizar la seguridad a conductores y peatones en el área urbana de Pamplona.

Justificación

Mendoza Arias recordó que el decreto aplica a 18 manzanas del Centro Histórico de la ciudad y que la determinación de aplicar el pico y placa surgió de un estudio hecho por el departamento de ingeniería civil y ambiental de la Universidad de Pamplona.

Ahí se determinó que la congestión vehicular en el centro es muy elevada lo que incide en que el 50 por ciento de la movilidad sea pésima.

De acuerdo con Pedro Mendoza Arias este traumatismo tenía incidencia en la productividad económica, social y estaba generando afectaciones ambientales y de salud.

La Opinión