En contraflujo funcionará un tramo de la avenida Francisco Fernández de Contreras, mientras los ingenieros de la Empresa de Servicios Públicos de Ocaña, ESPO S.A. instalan las redes hidrosanitarias de los cruces especiales para mitigar la contaminación de las cuencas hidrográficas que atraviesan la ciudad.
Luego de unos estudios la territorial del Instituto Nacional de Vías, INVÍAS, avaló el Plan de manejo del tránsito automotor presentado por la secretaría de Movilidad donde se trazan calles alternas para la circulación de vehículos livianos y evitar el traumatismo en el tráfico vehicular.
La disposición socializada con el gremio transportador y los comerciantes de la zona comienza a regir desde este lunes 3 de marzo y el cronograma tiene una duración de 2 meses, indica el jefe de Planeación de la empresa, ingeniero Emilio Fernando Bonza Jaimes.
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El ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio invierte 9 mil millones de pesos incluida la interventoría en los programas de saneamiento básico ambiental para completar el sistema maestro de aguas residuales hasta inmediaciones de la plaza de ferias, precisó el funcionario.
El flujo vehicular
El secretario de Movilidad de Ocaña, abogado Enrique Noguera Meza, es el encargado de instalar la señalización y ubicar a los agentes de tránsito en los puntos estratégicos para orientar a los conductores.
Previamente la secretaría de Vías, Infraestructura y Vivienda, acortó el separador a la entrada del estadio para facilitar el giro de los vehículos pesados.
La intervención comenzará desde la estación de la Defensa Civil, pasando por el parque Lucía Padilla, Cuerpo de Bomberos hasta la piscina olímpica. “En ese trayecto se habilitará el doble sentido norte sur para los automotores con destino hacia la capital del departamento y viceversa. En el sector denominado como El Melón, giran a la derecha para retomar la calzada y seguir la ruta”, explica el funcionario.
Recomienda a los conductores de vehículos livianos tomar calles alternas como Simón Bolívar, El Carmen, El Dorado, Buenos Aires y La Primavera en el costado oriental y en el occidente la vía 450 años y el anillo vial El Lago, Landia, Juan XXIII para facilitar las maniobras.
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“Necesitamos la máxima colaboración de la gente para disminuir los tiempos y lograr la descontaminación de las fuentes hídricas. Es un tema ambiental que se está remediando”, puntualizó.
Alto impacto de los trabajos
Desde hace más de 25 años los ocañeros esperaban los trabajos de los cruces especiales sobre la avenida Francisco Fernández de Contreras para canalizar las aguas servidas de la ciudad.
Los recursos fueron prometidos por el anterior mandatario Iván Duque como regalo en los 450 años en el 2020, pero la solución se fue dilatando.
Solo hasta el año pasado se desentrabó el desembolso de los recursos y a la fecha se ha ejecutado el 21.32 por ciento con la intervención hecha a la entrada del anillo vial, explica el ingeniero Emilio Bonza.
El profesional adscrito al área operativa la ESPO es el encargado de supervisar el avance de obra que tiene 5 puntos de empalmes o empates con los tubos enterrados hace 25 años sobre la avenida.
Las intervenciones programadas corresponden a la ubicada frente al parque infantil Lucía Padilla, la redoma de la transversal 30, Invías-El Lago, a la entrada del barrio Primero de Mayo y el puente de Las Llanadas.
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“Se tiene proyectada a 8 meses y si no se registran imprevistos este año se estaría entregando esa estructura. Después se debe gestionar los recursos para el emisario final y la Planta de Tratamiento de las Aguas Residuales, Petar, en las afueras de la ciudad”, puntualizó.
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